Édition GR86 TRUENO 2024 : esprit rétro, performances modernes

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21 Jun, 2023, 18:00 ET

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PLANO, Texas, 21 juin 2023 /PRNewswire/ -- Toyota apporte une double dose de pur plaisir de conduite au GR86 pour l'année modèle 2024. Le premier est une édition limitée GR86 TRUENO avec un look bicolore rétro qui sera disponible dans un choix de Halo et noir ou Track bRed et noir. Ensuite, un nouvel ensemble Performance avec amortisseurs SACHS et freins Brembo est livré en équipement standard sur l'édition TRUENO et sera disponible en tant qu'ensemble de mise à niveau pour les modèles GR86.

Construit sur la qualité Premium, le GR86 TRUENO Edition sera disponible en modèles à transmission manuelle et automatique avec seulement 860 unités à produire pour le marché américain, une plaque d'immatriculation sur le tableau de bord côté conducteur marquera sa rareté. Un capot enveloppé de noir, un graphique de panneau latéral noir TRUENO Edition et un becquet en bec de canard peint en noir associés à Halo ou Track bRed donneront au modèle son look bicolore. En hommage au modèle des années 1980 qui a inspiré son design, il portera un badge TRUENO Edition sur le rebord du pare-chocs avant et le couvercle du coffre arrière. Les accents supplémentaires comprendront des jantes en alliage d'aluminium de 18 pouces à 10 rayons au fini métallisé noir, uniques à l'édition TRUENO, ainsi que des poignées de porte et des coques de rétroviseurs noires.

À l'intérieur de l'édition spéciale, les sièges sport Ultrasuede® sont garnis de cuir rouge qui attire l'attention et complétés par un levier de vitesses surpiqué de rouge et un volant gainé de cuir. Un pommeau de levier de vitesse avec logo TRUENO Edition et des tapis de sol/coffre toutes saisons ajoutent également une touche unique au cockpit axé sur le conducteur. Un écran tactile de 8 pouces incluant la compatibilité Apple CarPlay® et Android Auto™ et un système audio haut de gamme à huit haut-parleurs pour une expérience de conduite immersive, sont livrés de série.

L’année modèle 2024 apporte également des améliorations en matière de suspension et de freinage avec un ensemble performance GR86. Composé d'amortisseurs ZF SACHS et de freins Brembo, ce nouveau pack Performance sera de série sur l'édition TRUENO. Le groupe Performance sera une option que les clients pourront ajouter pour les nouveaux modèles GR86 2024 et disponible en modernisation pour tout GR86 des années modèles 2022 ou 2023 (roues de 18 pouces requises). L'ensemble est spécialement réglé par TOYOTA GAZOO Racing pour le GR86, dans le but de maximiser la maniabilité, le confort de conduite et la cohérence du système de freinage.

Un nouvel ajout pour les modèles équipés d'une transmission manuelle est une suite de sécurité active. Le système utilise une caméra stéréo pour surveiller la route et comprend des fonctionnalités telles que le freinage précollision, le régulateur de vitesse adaptatif, l'avertissement de sortie de voie, l'avertissement de louvoiement, l'alerte de démarrage du véhicule de tête et l'assistance aux feux de route. Ce système était auparavant disponible sur les modèles équipés d'une transmission automatique. L'ajout de la sécurité active s'ajoute au Star Safety System™ de Toyota, qui comprend le contrôle de stabilité du véhicule (VSC), l'antipatinage (TRAC), le système de freinage antiblocage (ABS) et bien plus encore.

La Toyota GR86 TRUENO Edition 2024 sera disponible en quantités limitées cet hiver. Le prix de détail suggéré par le fabricant pour l’édition GR86 TRUENO et la gamme complète GR86 2024 sera partagé plus tard cette année.

Le coup de tonnerre est de retour

Avec ses phares halogènes escamotables, son capot angulaire et son style liftback, la Corolla Sport GT-S liftback 1984-1987, ou Sprinter Trueno comme on l'appelait au Japon, a apporté des performances sportives à la gamme Corolla de cinquième génération aux États-Unis. , Toyota a introduit un modèle unique dans la catégorie des berlines chaudes.

Également appelé AE86, qui était le code de châssis du modèle des années 1980, il était propulsé par un moteur de 1,6 litre à double arbre à cames et 16 soupapes avec une ligne rouge de 7 500 tr/min. Son faible poids à vide d'environ 2 300 livres, son groupe motopropulseur à traction arrière et son différentiel à glissement limité d'usine, associés à une suspension combinant des jambes de force MacPherson et des ressorts hélicoïdaux à 4 bras avec une tige latérale, en faisaient un favori des conducteurs qui aimaient apprivoiser les coins.

La combinaison d'une transmission manuelle à 5 vitesses, d'une plate-forme de propulsion arrière, d'une proportion de poids équilibrée entre l'avant et l'arrière et de possibilités de réglage a rendu l'AE86 populaire parmi les pilotes de rallye, de circuit et de tourisme. Le fait que la conception liftback puisse transporter quatre roues et pneus montés en faisait également un favori parmi les coureurs du week-end.