Hyundai et Kia rappellent 91 000 voitures pour risque d'incendie

Les constructeurs automobiles sud-coréens Hyundai et Kia ont annoncé jeudi 3 août le rappel de plus de 91 773 véhicules aux États-Unis, craignant que des composants endommagés dans les contrôleurs de pompes à huile électriques ne surchauffent et ne prennent feu. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a confirmé le rappel.

Le rappel couvre environ 52 000 voitures Hyundai et 40 000 voitures Kia, et a été motivé par moins d'une douzaine de rapports faisant état de voitures ayant pris feu. Les deux sociétés ont demandé à leurs clients de garer leurs véhicules à l'extérieur et loin de toute structure et ont signalé que les dommages causés par la chaleur pourraient potentiellement court-circuiter les fonctionnalités embarquées.

Les véhicules Hyundai Palisade, Tuscon, Sonata, Elantra et Kona ont été concernés, ainsi que les modèles Kia Soul et Sportage. Toutes les voitures rappelées sont des modèles 2023 ou 2023-2024.

Le problème vient de la pompe à huile Idle Stop & Go, une invention de Hyundai destinée à améliorer l'économie de carburant. Ilcoupe automatiquement le moteur chaque fois qu'un véhicule s'arrête mais reste allumé, comme à un feu rouge ou pendant un embouteillage.

Les deux constructeurs automobiles ont dû procéder récemment à une série de rappels. En mars, Kia et Hyundai ont rappelé plus de 570 000 voitures en raison d'un risque possible d'incendie lié à un harnais d'attelage défectueux, même si aucun blessé n'a été signalé. Puis, en avril, le gouvernement américain a poursuivi les deux sociétés pour avoir fabriqué plus de 9 millions de voitures « faciles à voler », un procès que Kia et Hyundai ont réglé pour plus de 200 millions de dollars en mai.

De plus, la NHTSA a émis une demande de rappel de 4 millions de véhicules Kia en mai, après avoir constaté que la technologie des airbags de l'entreprise pouvait exploser une fois déployée, provoquant le passage d'éclats d'obus à travers la voiture. Kia n'a signalé aucune blessure connue due à un airbag défectueux. La NHTSA enquête également actuellement sur des informations selon lesquelles le véhicule électrique phare de Hyundai s'arrêterait de manière aléatoire en cours de route en raison d'un transistor défectueux.

Les actions de Hyundai, qui détient une participation de 33 % dans Kia, étaient en baisse de 1,6 % à la clôture des marchés à New York, tandis que Kia a augmenté de près de 1 %. Les représentants de Hyundai et Kia n'étaient pas immédiatement disponibles pour commenter.

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