Pour les voitures japonaises, bonne performance du disque d'embrayage du moteur

Informations de base.

Numéro de modèle.	Disque d'embrayage
Usage	Voiture
Mode de fonctionnement	Combinaison de puissance
État de fonctionnement	Lien
310	Matériau composite
380	Matériau composite
225	Matériau composite
275	Matériau composite
215	Matériau composite
180	Matériau composite
200	Matériau composite
Forfait Transport	Carton, palette en bois
spécification	160-430matériau composite
Marque déposée	Manbaoro EXasD HanLi Huali Daikin Exeter
Origine	Chine
Code SH	8708931090
Capacité de production	100000pièce

Description du produit

Performance et avantage des produits :
Nous sommes spécialisés dans la production de divers carters d'embrayage à disques d'embrayage et avons progressivement développé plus de 600 modèles avec des diamètres allant de 160 mm à 430 mm, couvrant divers véhicules : voitures particulières, véhicules utilitaires, tracteurs, camions, chariots élévateurs, véhicules agricoles, bus, etc. modèle.Les types de voitures comprennent diverses voitures chinoises, Mitsubishi, Isuzu, Hino et d’autres modèles japonais. Hyundai, Daewoo et autres modèles coréens. Lada et autres modèles russes. PEUGEOT, Renault, Fukang, Mercedes-Benz, Tata, Volvo, Scania, MAN, HOWO, Iveco, Volkswagen, etc.
Selon la norme de test des disques d'embrayage à sec pour automobiles, nos produits de disques d'embrayage ont été testés et les résultats ont été les suivants : 1, test de survitesse : accélération continue de la vitesse de rotation du disque d'embrayage jusqu'à 8 000 tr/min à 250 degrés Celsius et maintien de la vitesse pendant 5 minutes, non fissure et dommages sur le plateau d'embrayage.2, test de fatigue : le couple maximal du plateau d'embrayage n'est pas inférieur à 75 % des données primaires, après un recyclage de 3,5 X 106, couple d'amortissement par friction d'au moins 60 % des données primaires ;3, augmentation de la température test : démarrez le plateau d'embrayage 10 fois, la température moyenne est inférieure à 10 centi degrés.4, test de couple de friction dynamique : après l'accouplement du disque d'embrayage avec la surface de travail, lorsque la surface de contact dépasse 80 % à 1 500 tr/min, forcez le glissement du disque de friction jusqu'à la friction Surface à 250 degrés Celsius, le couple de friction dynamique de l'unité de disque d'embrayage n'est pas inférieur à 0,3 nm/CM2. Le couple de friction dynamique à 250 degrés Celsius, pas inférieur à 70 % de la valeur à température ambiante.5, test de taux d'usure face à la friction : après l'accouplement de l'ensemble du disque d'embrayage avec la surface de travail, lorsque la surface de contact dépasse 80 % à 1 500 tr/min, faites fonctionner l'embrayage plaque 1X104 fois, le taux d'usure de la surface de friction ne dépasse pas 0,65 mm, pas de fissure, pas de bulle et pas de rivets exposés.