Les clients de véhicules électriques disent qu'ils peuvent annuler les commandes de BYD Atto 3 après la révélation du calendrier d'entretien

De nombreux aspirants propriétaires de véhicules électriques qui attendent l'arrivée de leur BYD Atto 3 ont exprimé leur déception face à la révélation d'un programme d'entretien rigoureux, qui comprend un certain nombre d'articles sous une garantie plus courte.

Certains ont même annoncé qu'ils annuleraient leurs commandes, comparant le calendrier d'entretien à celui d'une nouvelle voiture à moteur thermique.

L'importateur BYD EV Direct devrait commencer les livraisons de l'Atto 3 plus tard cette semaine. Le SUV électrique compact Atto 3 est actuellement le nouveau véhicule électrique le plus abordable en Australie, à partir de 44 900 $ pour sa variante Standard Range et de 47 900 $ pour la version Extended Range.

Le constructeur automobile basé en Chine est un nouvel entrant en Australie et, pour assurer les clients potentiels de sa fiabilité, il a conclu des accords avec des réseaux établis pour l'entretien, les transferts et la maintenance.

Il s'agit notamment de Mycar pour former des techniciens dans 30 ateliers pour effectuer l'entretien des carnets de bord, et d'Eagers Automotive pour développer une approche collaborative en matière de centres d'expérience, de maintenance et de pièces détachées. Au total, il existe désormais une cinquantaine de sites qui feront office de centres de services, et d'autres sont à venir.

Bon nombre des plus de 4 000 clients ont commandé l'Atto 3 presque sans l'avoir vu, et aucun à notre connaissance n'a fait d'essai routier à ce jour, du moins en Australie.

Il a maintenant été révélé que les conditions de garantie du véhicule et de la batterie diffèrent des déclarations précédentes sur le site Web de l'entreprise.

En juillet, le site Web evdirect.com.au a déclaré que l'Atto 3 était assorti d'une garantie de sept ans pour le véhicule et la batterie, et que des conditions et exclusions s'appliquaient.

Cette URL redirige désormais vers bydautomotive.com.au, et un onglet sur la page de service indique que « BYD est fier d'offrir aux conducteurs australiens une solide garantie sur la batterie de traction – 8 ans ou 160 000 km, selon la première éventualité, et une garantie du véhicule – 6 ans ou 160 000 km. 150 000 km selon la première éventualité.

De nombreux articles ont cependant des périodes de garantie beaucoup plus courtes, y compris une garantie de trois ans pour le système multimédia et d'autres articles répertoriés ci-dessous.

Le calendrier d'entretien de l'Atto 3 publié par la société révèle un entretien gratuit tous les 5 000 km ou trois mois, puis un entretien mineur et majeur en rotation tous les douze mois ou 20 000 km.

Les services mineurs coûtent 190,37 dollars et les services majeurs se situent entre 504 et 661 dollars, soit au total environ 3 100 dollars. Aucun calendrier de service n'a encore été publié et nous mettrons à jour cet article si cela apparaît.

Souvent, l’argument de vente d’une voiture électrique réside dans la réduction des coûts d’entretien, car la voiture comporte beaucoup moins de pièces mobiles qu’une voiture à moteur à combustion. Cependant, les conducteurs comparent les coûts ci-dessus à ceux d’une voiture à moteur à combustion.

Les clients en attente se sont tournés vers les réseaux sociaux pour exprimer leur surprise et leur déception sur un certain nombre de fils de discussion du groupe Facebook, dont au moins trois ont recueilli plusieurs centaines de commentaires chacun.

« C'est assez scandaleux. Je pense que c’est une rupture pour moi », a déclaré l’un d’eux.

« Ouuuchhh… quelqu'un gagne $$$ grâce à l'entretien », a déclaré un autre.

«J'aurais pensé que les frais de service auraient été bien inférieurs à ceux des voitures ICE. Cela me semble être une petite arnaque », a déclaré un troisième.

Certains ont annoncé qu'ils annuleraient leurs commandes.

«Ces prix sont hors de proportion avec le service requis pour les BEV», a déclaré un client d'Atto 3. «C'est le résultat de la nécessité de rembourser un agent de service tiers, ce qu'aucun autre fournisseur de véhicules électriques n'a besoin de faire. Nous annulerons notre commande.

Le directeur général d'EV Direct, Luke Todd, a répondu à la demande de The Driven concernant le prix de l'entretien et la modification des conditions de garantie.

Il répond : « Ce qu'il est vraiment important de savoir, c'est qu'à l'heure actuelle, ce qu'EV Direct, Eagers et Mycar ont fait est d'investir dans le plus grand réseau d'entretien qualifié pour véhicules électriques d'Australie – nous avons fait quelque chose qui n'a jamais été fait auparavant.

Ajoutant que le réseau de magasins Mycar formés aux véhicules électriques s'étendra à plus de 300 sites au cours des cinq prochaines années, il a déclaré : « nous voulons que les gens bénéficient d'un service de qualité supérieure – c'est un plan stratégique qui est en place depuis un certain temps. Il s’agit d’offrir au client la meilleure expérience possible.